2015年09月10日

西暦と和暦

いつも行く銀行の払い戻し伝票には今まで西暦で書いていたが

  「すみませんが和暦でお願いできませんか」

と言われた。

ところがETC関係の書類やカードは西暦を使う事になってる。
なんともややこしい。

こんなケース他にもある。

発端は時のスダレ首相が官庁関係の書類は和暦で書けと
訳のわからんことを言ったもんだから後々混乱してる。
何とかならんもんだろか。
通しで使える西暦の方がはるかに合理的と思うが。


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posted by ダボさん at 10:38 | 神奈川 ☔ | 【他】−その他 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2015年09月09日

ダイワ船竿 リーディングXLアママル195

現在廃番となっている船竿で重り負荷30〜80の6:4調子。
120号の重りまで背負え
コマセ五目からアマダイ、オニカサゴ、それにタチウオまで
幅広く使え便利この上なく使いやすい。

迂闊なミスで竿先やら本体を破損し今まで3本も購入してきて
保証で購入した竿先も含め6本使って来たが
いよいよだめで竿先のみがメーカーにあるとのことで2本購入した。

1本24,800円。
随分と高価ではある。

電動の巻き込みや車のドアで挟んだりを注意しないと。
たかが竿先だけにこれほど支払っても使い勝手の良さの方が勝るのがこの竿。


001.jpg
竿先2本購入した。


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posted by ダボさん at 10:13 | 神奈川 ☔ | 【釣】−道具 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2015年09月08日

カタクチを大量に網ですくった

少し小振りなカタクチの群が海面のあちこちに浮き海鳥が大騒ぎ。
下からは大サバが襲っているようだ。

釣り竿放り出して玉網持って追いかけるがカタクチの群も動いているから
船を寄せるのに一苦労。
こんな時ドライブ船や船外機ならどうにでもなるのだが。

何とか寄せてAさんとすくい放題。
すくっている最中に丸干しがオツム内でちらちら。

早速帰ってから取りかかり旨いのが出来上がった。


001.jpg
見難いが群が。


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ポリバケツにいっぱい。


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大形バットで丸干し作り。


004.jpg
冷蔵庫で一昼夜で完成。


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posted by ダボさん at 10:01 | 神奈川 ☔ | 【料】−魚料理 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2015年09月07日

オニカサゴ1.3kgと2.2kg 〜 9月5日釣行

例によってコマセ五目からオニカサゴ。
大サバは少しばかり釣れたがまたしてもサバフグ出没。

オニへ変更し間もなくAさん何やら大物を掛けウンショウンショやってる。
タモ持って横で構えたが何やらサメ臭いなぁ。

やっと浮かせたのは案の定10kgを超えそうな深海性のサメ。
ご苦労さん。

と、船頭の竿に小さな当たり。
慎重に聞き合わせたらグイーッと乗った。
間違いなくオニの感触でグイグイッ。

でかそう。

浮かせたら1.3kgの立派なオニ。

次にAさんにきた。
竿のしなりからこれもでかそう。
上げたのは2.2kgの大オニ。

その後もぼつぼつ釣れ続ける。


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船頭の1.3kg。


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Aさん2.2kg。


003.jpg
Aさん奮闘の末大きな深海ザメ。
お疲れさん。


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posted by ダボさん at 09:02 | 神奈川 ☔ | 【釣】−釣果−オニカサゴ | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2015年09月06日

車のエンジン

タペット調整とかブレーキ調整など今の人はほとんど知らないでしょうね。

昔の車はこれらを定期的にする必要があったが
今の車には全く関心持つ必要はない。

エンジンも初めはサイドバルブエンジン。
その後オーバーヘッドバルブ。
カムシャフトからツインカムシャフトに発展し
今のはどうなっているのかさっぱりわからないが
高馬力になってることだけは確かだ。

ランクルのディーゼルエンジンは4,200cc。
買い替えたCX5のディーゼルエンジンは2,200cc。
かなりの差があるがこの差が最も顕著に現れるのは重量物を積載したり
エアコンの使用で燃費に差が出ること。

ランクルのエンジンではこれらの負荷で燃費が変わることはなかったが
CX5では10%の差が出る。
排気量の大小がこんなところにも現れる。


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posted by ダボさん at 08:00 | 神奈川 ☁ | 【輪】−四輪車・二輪車 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする