車で行く秋の北海道（７）〜 滝上の美味

中標津のホテルを出て地球が丸く見える丘、開陽台、山の水族館を回り
摩周湖の縁を通り植村さんの待つ滝上へ。

地図上で見る道東から滝上はそれ程の距離はないのだが
直線で入れる道が無いため層雲峡を回らねばならず
これが結構な距離になる。

途中何本かの吹雪時待避用シェルターを抜け
知床半島の雪の斜里岳を眺めながら滝上を目指す。

吹雪時のシェルターが役立つ時期ももうそこまで来てる。
夕方には滝上に入りこの日の夜は植村さんと杯を交わす。



山の水族館内の天然イトウ（伊富魚とも書く）は1mほどの淡水魚で
昔、開高健が釧路で釣り上げて話題になった。





もうすぐここに避難する車が出る時期。



久々の摩周湖。



北海道の典型的道路。とにかく人もいなければ車もない。



知床半島の斜里岳は早くも雪化粧。





夕食は植村さんにセットしていただいた末広旅館で。
これが釧路の「絹」に勝るとも劣らない女将さん直々の手料理で
一流ホテルの料理長も勤まるほどの腕前に驚く。

そんなことからあまりにも美味で喰い気が先立ちほとんど写真を撮り損ねた。
我に返ったのは手を付けた後だった。
かろうじて撮れたズワイガニと八角は最高の食材。



植村さんの山で採れた椎茸とネマガリ。
皿はもちろん植村さん作陶。

大きなキンキを使った鍋料理、最高の食材で見事な盛り込みの刺身は
手を付けてから写真忘れに気付いた。
大失敗。

次の日は寄り道しながら小樽へ向かう。


　 　

車で行く秋の北海道（６）〜 野付半島

北海道の道東へ行く機会があれば是非是非訪れて欲しい野付半島。

根室海峡に少々変わった形をした全長28kmほどの砂嘴（さし）があり
その中程奥にネイチャーセンターがある。
ここまで細い片側一車線の道道で約15km。

前に北海道のネズミ捕り記事中、どんでもない所でやっていると書きましたが
実はここ野付半島の道道のことなのです。
一番狭い所はほとんど道幅しかなく両側は海。
ほぼ直線で両脇には何もない。
ところがうまく隠れて罠を張ってるもんですよ。
捕まっているのは本州ナンバーとレンタカーだけ。

この道を走るとわかるがまさかこんな“在”なところで
しかも隠れる場所がまるでない所。
実に匠な技だ。
ほんとプロ精神には敬服してしまう。
よく注意して走らないと旅費以外に罰金まで。

さて捕まらずネイチャーセンターに着き
そこから徒歩で奥へ行くことが出来る。
（車でももう少し奥まで入れる）

トドワラ（トドマツの立ち枯れ）ナラワラ（ナラの立ち枯れ）
何れも白く“木の骸骨”たる姿をさらしてる。
歩道脇には名も知らぬ花々もありもっと先端は進入禁止になっていて
先端にはかつて幻の街「キラク」があって江戸時代まで存在し
ある時忽然と消えてしまって今でも
陶器のかけら、石畳、墓などが残っているとのこと。

どうやら北方諸島との交易の場で遊女までいたと伝えられているが
今この半島を見るに付け全くイメージがわかない。
とにかくなぁーんにもないのだから。
北海道内でも雰囲気が全く異なりここへはもう何回来てるだろうか。
何回訪れてもまた行ってみたくなる不思議な所。

初めに書きましたが道東に行かれたら是非訪ねて下さい。
ネズミ罠にはくれぐれも気を付けて。
絶対お薦めの自然が満喫できること請けあいです。
そしてまた行きたくなりますよ。

夕方早い時間に中標津に入る。



国道244号から野付半島に入る。
右側が湾、左が外海、こんな所でネズミやってるんだからさすが。





野付半島の資料が揃ってる。



ナラの木の立ち枯れナナワラ。
塩害でこのようになる。



中標津のトーヨーグランドホテルは植木が紅葉してる。
次の日は流氷焼の植村宏光さんを訪ねる。


　 　

車で行く秋の北海道（５）〜 釧路でひと息

フェリーが遅れた1時間半、いつもより遅い時間に釧路に入る。

今回は「ラビスタ釧路川」。
ドーミーイン系列のホテルを利用。
いつもの「ホテルパコ」より全体的に優れているが室料は同程度。

夕食はいつもの「絹」で旨い北海道を堪能。
釧路はここへ来るのが一番の楽しみでもちろん観光客は来ない地元の人ばかり。

ドーミーイン系のホテルはどこも夕食の提供はせず
ビュッフェスタイルの朝食のみだが
これが系列全てが申し合わせた様に旨く品数も食べきれないほど。
旨いイクラも食べ放題でイクラ丼も可能。

一方釧路港から釧路川河口にかけて棒受けサンマ漁船とイカ釣り漁船が集結し
その多くが“旅船”つまり遠方からの船。
中には長崎港からの船もあり驚く。
遠路燃料費を使って来ても採算が取れるということか。

この日の朝の気温は10度で翌日から下がるらしい。
前回行った霧多布岬が良かったので再訪し
野付半島から宿泊地「中標津」へ向かう。



和食処「絹」の料理。突出し。



鮪の赤身



北寄貝



ツブ貝



集結した旅船。
手前の黒い2本の棒はサンマをすくう棒受網の棒。



数え切れない程の旅船が集結してる。
さんまが廉価で食べられるわけだ。



船体横にさんま棒と記されているのはサンマ棒受け網漁船を示してる。



霧多布岬手前にある道内一人気の道の駅。



そこからの眺め。厚岸湾と集落。



再びやってきた自然の素晴らしさ。


　 　

車で行く秋の北海道（４）〜 仙台から苫小牧へ

スーパーやらホームセンターで何とか時間を潰し
「いしかり」に乗り換え遅い夕食にありつく。

相変わらず海は荒れ模様。
それでも乗り換えで遅れた時間を少しでも取り戻すとキャプテンからの船内放送。
そうそうじゃんじゃん飛ばしてくれ、頼むよ。

テレビチャンネルに船の現在位置など示す画面があり
船速もリアルタイムで表示される。
通常は19〜20ノットの航行だがキャプテン気合いを入れ23ノットで飛ばしてる。
当然正比例してローリングもピッチングも半端じゃない。

しかしベッドは心地良い。
ズズズーっと持ち上げられたかと思うと
その分スーッと血が引くように下がりその間ピッチングとローリングと
何ともダイナミックな揺れ心地。
これだけでも船のベッドは価値ありだ。

2回目の朝を迎えてもご機嫌斜めな太平洋は
津軽海峡を越えてから微笑みに変わり滑るように苫小牧港に入港。
3時間遅れの予想が1時間半で済んだ。
キャプテン頑張ったね。

道東道の追分町インターからこの日の宿泊地釧路へ向かう。


　 　

船を流して五目釣り 〜 10月25日釣行

凪の中サバとイナダを求めて出港。

大潮の満潮時とあって湾内はごみの海。
ペラを労りつつ超スローでの船足。
中には飛ばして行く船もあるがペラが心配ないのかと思う。

湾外はいつもと変わらず程よい澄潮。
イナダで前回良い思いをした場所に船を乗せると反応はそこそこあり
こりゃあいただきかな、と思いつつ仕掛けを降ろすも

？？？

全然ダメ。

らちがあかなくサバポイントはどうかと20ノットほどで行ってみたが
ここは反応すらない。

アカムツベテランK艇が沖に見えたのでAさんが携帯で様子を聞いたら
アジが少し釣れてるとのこと。
それじゃアジを主に五目釣りだとばかり
70mほどの立ちを流してみようと仕掛け替え。
これが程々良くAさん共五目が顔を揃えた。

流し釣りは船が環境の異なる海底上を通過するから
岩礁帯の魚と砂礫地にいる魚が釣れるので五目釣りが楽しめる。

それにしても近頃の駿河湾、魚いないなぁー。
１０年前の海に戻らないかなぁー。



根の上で食べごろのイシダイが釣れた。



五目釣りの面々には
アジ、ゴマサバ、マダイ、イシダイ、それにコショウダイ。



珍しいコショウダイは砂礫地で釣れた。



コショウダイは鼻の孔が左右に2つづつあるのが特徴で刺身が旨い。



釣果で刺身の盛り込みを造った。
造ってたらオツムの中で酒がちらちらと。