2014年05月31日

シマガツオ(エチオピア)

釣り人には“エチオピア”の方が通りが良い標準和名「シマガツオ」。

この前アカムツ釣りの外道で久々にお目にかかった。
石花海のオニカサゴ釣りの外道で嫌っというほど釣ってから久しい。

仕掛けを落とし込む途中ラインが異状な動きをする。
横で見てたAさんが

 「サバ?」

って言うから

 「サバじゃないが何だかわからないよ、とにかくでかそう」

って言いながら竿が折れそうな程の抵抗で
一瞬途中でふっと軽くなったが抵抗は続く。
Aさんタモを持って海中を覗き込んでる。
澄み潮で深くまで見通せ何やらでかいのがゆらゆら。

 「なぁーんでぃシマガツオかよ!」

ガッカリ。

こいつが2匹掛かって途中1匹バレたんだ。
その一瞬軽くなったんだな。
それでも釣っちゃったんだから食うしかないと血抜きして持ち帰り。

この魚、刺身は可もなく不可もなく締まりがない食感で
フライやムニエルにすると結構旨い。

が、下ごしらえが一悶着ある。

何がってね、鱗が尋常じゃない。
細かいのがびっしりで鱗落とし器で何回こすっても頑丈に剥がれない。
雑草の地獄草のような嫌らしさ。

仕方なく5枚おろしの包丁の刃先を入れる部分だけ何とか剥がし
鱗付きのままおろして皮と共に取り去ってしまうのが手っ取り早い。
腹身には寄生虫が入っているから要注意。


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久々のエッチャン。


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鱗を付けたまま皮を引いた。


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見映えは悪くない脂が乗った身質。
フライとムニエルで食したがどちらも旨かった。


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posted by ダボさん at 08:00 | 神奈川 ☁ | 【釣】−思ふこと | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2014年05月30日

電動リールの船べり停止機能が竿先を折る

今まで6本の竿先を折ったダイワの電動リール。
ごく最近の性能は知らないが沖釣り始めてこれまでダイワは8個使ってきた。

最後に購入したのが故障だらけのシーボーク500MT。
これで3本折った。
ハイパータナコン400BDeで3本。
合計6本の竿先。

あぶなっかしいから船べり3m以上でセットしても
それ以上の長さで停止したり巻きすぎて竿先を折ったりと全く信用できないから
今回は4mでセットしたのに巻きすぎで折った。

ダイワの電動は危ないからよくよく注意してたのだが
ちょっと目を離したらアウト。
こんなこと車だったら重大なリコール問題になる。

シマノ製品では未だかつてそんなことは一度もなく信用して使ってる。
わたしが昵懇にしてる釣具店では僅かなパーツ代だけで竿先を修理してくれ
有難いが当然竿自体の調子は狂ってくる。

釣具店には全く責任ないことでメーカーが悪い。
もう間違ってもダイワの電動は買わない。


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見事にボキッ!のアルファタックルサイバースティック180Mの竿先。


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またもやこいつがやってくれたシーボーク500MT。
もうバカバカしくて修理に出す気にもなれない。


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行きつけの釣具店が無料で直してくれた竿先。


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posted by ダボさん at 10:24 | 神奈川 | 【釣】−道具 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2014年05月29日

おびただしいごみの潮目が何本も 〜 5月28日釣行

毎年のこと今の時期は潮目境に大量の赤潮とごみが集まり
しかもそれが何本も帯状に。

船底の冷却用海水取入口にごみが詰まりオーバーヒートの原意になるから恐い。
現に計器パネルの警告音が鳴り出し
大きなビニールをAさんがフックで取り除いた。

こんな潮目があちこちにあり好ポイントに行くと不思議と遭遇するから
本来のアカムツが狙えない。

ごみは近くまで行かないと見えないが潮目は海面色で見当つくから
そこを除けながらだからポイントは二の次なんてことになる。

船頭は竿先より潮目の方が気掛かりで落ち着いて釣りができない程
あそこにも向こうにも。

そんな中サバ餌でAさん4匹、船頭は鮭ハラスで2匹。
他ゲストで今回も予報に反して南東が吹き出し早上がり。

帰港途中カタクチを探しながらだったがいないね。
今年もだめかも。
シロギスもいい話を聞かないし。


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悪しき状況でAさん1匹目


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posted by ダボさん at 09:41 | 神奈川 ☀ | 【釣】−釣果−アカムツ | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2014年05月28日

エコドライブが流行り言葉に

新聞を見てもJAFの小冊子やトラック荷台の後ろにもエコドライブなんて。
いやはや流行りなんですね。

何しろ今日日ガソリンがとんでもない高値で推移している。
何とか車の経費を押さえようと知恵を絞っているんですね。

しかしエコドライブだなんて上段に構えなくても
信号を読んだ運転をするだけでかなりの燃料が節約できること時に書いてますが
無駄にアクセルとブレーキを踏まない、
つまり惰性運転を習慣づけるだけで何も難しく考える必要はない。
少なくとも目先の信号ぐらいは読む習慣をつけるだけで燃料消費が違ってくる。

ランクルの様な重量級の車はせいぜい1リットルで7kmが標準だろうが
この運転をしてると10kmは走りますから。
〔高速6:一般路4〕程の利用で急のつく運転はしない。

トラックが赤信号手前50mほどでノロノロ運転してるの見かけます。
重量のある車は動き出し時
特に燃料を消費するから理に叶ったことなんですね。

燃費を押さえて財布にやさしいエコドライブ。
どうです、あなたも。


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新聞でもエコドライブ


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posted by ダボさん at 12:47 | 神奈川 ☁ | 【輪】−四輪車・二輪車 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2014年05月27日

今回も鮭ハラスが良かった 〜 5月25日釣行

今回も前回同様、餌はサバ、アナゴ、鮭ハラスを持って
またまた興津沖アカムツポイントへ単独釣行。

凪も前回と同じでひねもすのたりの凪倒れ懸念多いにあり状況。
無風は操船がお手上げで潮流れに任せるしかない。
良形のユメカサゴの釣れるポイントに入り流れに任せて釣り始める。
それでもそこそこ当たりはあってまぁまぁの釣果だが
やはり鮭ハラスが良かった。

一人での竿出しだから吹き流しを使ってもオマツリの心配ないので
片てん捨て糸付きのダボ仕掛けを使ったが上に付けたハラスによく喰った。

ベニザケハラスの短冊だが皮は真白で身は薄赤く
人間様が見ても旨そうだもの魚だって飛び付くわ。
だが日によっても違うようだから一概には言えないだろうけど。


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このハラスがこのところ優等生。


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ユメカサゴの良形と共に何とか形ついた。


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posted by ダボさん at 10:11 | 神奈川 ☔ | 【釣】−釣果−アカムツ | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする