底物どこ行ったんだろ 〜 10月30日釣行

中層魚はそれほど変わってはいないようなのに底物だけはここしばらく
全くと言ってよいほど釣果が出ない。
何故だろ何故だろう2人して船上で首を傾けているばかり。

30日アマダイの試し釣りでは形も見ず
それどころか一番嫌な外道スソウミヘビの1匹もこない。

こうなると海が死んだように思える。
潮色、流れも決して悪くないのに。

風が午後から南寄りに変わる予報の時、鯖根でも試してみようかと思うのだが
もし同じ状況だったらと考えると何だか恐ろしい。

昨年一昨年と今頃はアマダイをキロ単位で釣っていたのに
不思議なこともあるものだ。


　 　　

夜中の高速トラックの居眠り運転

釣行時夜中の2時3時に東名を走る。
乗用車はほとんど無くトラックの銀座通りだ。

この大きなトラックやトレーラーの居眠り運転に時々出くわす。
後ろから見てるとゆるゆるっと左側に寄って路肩帯を走ったかと思うと
急に元に戻るなんてことの繰り返しをしたりする。

危ないからタイミングを見計らって一気に抜き去ることにしているが
バックミラーで見ると、まだやってるなんてよくあることだ。

夜中を通してどれ程の数のトラックが走ってるのか。
そのうちの居眠り運転はどのくらいあるのかを考えるとゾッとするけど。
追い越してる時、急に右にでも寄ってこられたらアウトだ。

この前居眠り運転で追突事故を起こしたのも過労就業だったとのことで
運送会社も家宅捜査を受けたことも記憶に新しい。

夜中のトラックやトレーラーに近づく時は注意が必要だ。


　 　　

潮がかっ飛んでた 〜 10月28日釣行

港内の海面を見ると外海は少々きついかなと出てみたら何てことはなかった。

今日はオニ狙いなのだが一応ウマハギ、カワハギの反応見ようと
ポイントに入ったが群が小さく芳しくないがちょっとやってみるかと始めるも
潮流れが早過ぎ小さな反応に乗せられない。
相当の潮上から流してもすぐ反応上を通過し釣りにならずオニのポイントへ。

ところが当たり前のことだったのだが沖も相当な潮流れでドデカイ3枚潮。
2人共根掛かり連発でどうにもならない。
そう言えば3艇ほどのムツ狙いも早々に引き上げてた。

浅場の方が少しはましかと再びハギ狙いできつい状況の中
2人共何とか粘り、おかずくらいは確保して退散の憂き目に。

とにかくオニ状況を確認したいのだが
アマダイも時期にきてるからこっちもやりたい。
何だか忙しくなってきたぞ。

今日の釣果は1.5kgほどで写真撮りの価値もない。


　 　　

体重

69.8kgの体重が北海道で旨い旨いと食べ過ぎ吞み過ぎで帰宅して
恐る恐る計りに乗ったら70.6kgだって。
800gの増加。

これを800gも増えちゃったと思うか1kgも増えなくてよかったと思うかは
どっちを取ったらいいんでしょうかね。

そしてこれを書いてる10月28日は何とか69.9kgまでに減少してきた。
もう少しで元に戻るかな。

年を取ってくると体重管理は健康問題に直結するから気を付けないと。


　 　　

ホンベラ食べました

先日24日釣行時に“主役の外道”とし
お出ましになられたホンベラちゃんを食べてみました。
小さな鯛と同じく酢締めで。

結果は中々でした。

外観のけばけばしい色合いからして刺身では少々抵抗あったので
酢で締めたが刺身でも十分いけるわ。
さばいてる時包丁に身がまつわり付く感触からも刺身で十分いけると思った。
次回は是非食してみたい。

ホタルジャコ同様外観で判断しちゃいけないんだな。
今までまたお前かよ、なんて言いながらポイしてたが
次から持ち帰って喰ってやるからそのつもりでホンベラちゃん。

酢締めにした魚はどれもポン酢にワサビが合うように思うけど。




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24日の釣行時のホンベラが旨そうな姿になりました。
旨！！

皿は三上 亮さん作陶